Checkliste für die Hauptuntersuchung

1. Beleuchtung

– Funktionieren alle Lampen und Kontroll-Lämpchen im Armaturenbereich?
– Sind Leuchten unbeschädigt?
– Ist die Lichtstärke aller Lampen gleich?

2. Räder und Bereifung

– Sind die Felgen ohne Beschädigungen oder Verformungen?
– Sind die Reifen ohne Schäden wie Einschnitte, Beulen oder Risse?
– Ist das vorgeschriebene Mindestprofil (Pkw 1,6 mm in den Hauptprofilrillen) bei jedem Reifen
vorhanden

3. Korrosion

– Sind keine ernsthaften Durchrostungen sichtbar?
– Besonders beachten:
Bodengruppe, Auspuffanlage, tragende Teile wie Schweller oder Längsträger, Federbeinaufnahmen

4. Flüssigkeitsstände

– Ist die Bremsflüssigkeit zwischen Minimum und Maximum?
– Ist die Scheibenwaschflüssigkeit vorhanden?
– Verlieren Motor und Getriebe kein Öl?

5. Lenkung

– Treten keine Geräusche beim Lenken auf?
– Ist die Lenkung bei jedem Anschlag leichtgängig?
– Ist das Lenkspiel gering?

6. Bremsen

– Rastet die Handbremse sicher ein, ist sie wieder leicht zu lösen?
– Ist der Handbremshebel vor dem oberen Anschlag schon fest?
– Spricht die Fußbremse frühzeitig und kräftig an?
– Bleibt das Fahrzeug beim starken Bremsen in der Spur?

7. Sonstiges

– Ist die Batterie fest verankert?
– Sind keine scharfkantigen Teile am Fahrzeug?
– Ist die Frontscheibe ohne größere Steinschläge, Kratzer oder Risse?
– Ist die Hupe in Ordnung?
– Ist das amtliche Kennzeichen gut lesbar?
– Ist der Scheibenwischergummi in Ordnung?
– Sind sämtliche Spiegel vorhanden und einwandfrei?
– Sind alle Veränderungen am Fahrzeug eingetragen oder die erforderlichen Gutachten vorhanden?
– Ist der Verbandskasten (Verfallsdatum beachten) vorhanden und der Inhalt komplett?
– Ist das Warndreieck in Ordnung und vorhanden?
– Ist die Fahrzeug-Ident-Nummer lesbar und stimmt das Typenschild überein?
– Sind alle Kontroll-Lämpchen im Armaturenbrett bei laufendem Motor aus?